INYECTOR DIESEL Mercedes Benz 0445110137 0445110138 0445110162 0445110163 0445110191 0445110192 0986435109 0986435110
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$3,899.00

Tipo Inyector
Producto INYECTOR DIESEL CRI Bosch para Sprinter, OM646, 2006-2011, MB, 0445110294 0445110295 0986435159 A6460701287 A646070128780 (Reconstruido)
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Tipo de motor Motor diesel
Año 1999-2013+
Tipo de inyección Common Rail Fuel Injector
Fabricante Bosch
Aplicación Mercedes Benz Sprinter, Sprinter 2500, VA, 2.7L, OM 647, 2003-2006, Sprinter 3500, VA, 2.7L, OM 647, 2004-2006, 416 CDI Sprinter, T1N, 2.7L, 115 kW, OM 647, 2004-2006, Sprinter 316 CDI, T1N, 2.7L, 115 kW, OM 647, 2004-2006, 115 CDI Vito, 2.1L, 110 kW, OM 646.982, 2009-2010; 215 CDI Sprinter, NCV3, 2.1L, 110 kW, 2007-2012; Sprinter 315 2.1 CDI, NVV3, 2.1L, 110 kW, 2006-2011; Sprinter 415 2.1 CDI, NVV3, 2.1L, 110 kW, 2006-2008; Sprinter 515 2.1 CDI, NVV3, 2.1L, 110 kW, 2007-2008; Viano CDI, 2.1L, 80 kW, OM 646.982, 2003-2006; Viano CDI, 2.1L, 85 kW, OM 646.98, 2006-2010; Viano CDI, 2.1L, 110 kW, OM 646.98, 2003-2010; Vito 109 CDI, 2.1L, 65 kW, OM 646.983, 2003-2006; Vito 111 CDI, 2.1L, 80 kW, OM 646.982, 2003-2010; Vito 111 CDI, 2.1L, 85 kW, OM 646.98, 2006-2010.
Garantía 1 año de garantía bajo condiciones normales de uso, correcta instalación y políticas de la empresa. Este producto no aplica cambios ni devoluciones (Reconstruido al cambio).

INYECTOR DIESEL CRI Bosch para Sprinter, OM646, 2006-2011, MB, 0445110294 0445110295 0986435159 A6460701287 A646070128780 (Reconstruido)

Precio: $3,899
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Tipo Inyector: Común Riel
Fabricante: bosch

Los fallos en los inyectores  diésel son frecuentes y, por desgracia, una avería muy cara. Te explicamos a qué se deben estos fallos y si es posible prevenirlos.

Los inyectores Diesel son los responsables de pulverizar en gotas lo más finas posible el combustible dentro de los cilindros y es un trabajo muy duro debido a la temperatura del fuego y la presión en la cámara de combustión, la presión  del propio combustible y la cantidad de ciclos de trabajo que deben hacer. Su calidad de fabricación es extrema para soportar este trabajo, pero aun así fallan. Vamos a ver cuáles son las principales averías de los inyectores y cómo evitarlas si es posible.

Diversos tipos de averías en un  inyector :

  • Fugas por el retorno: las piezas internas del inyectores Diesel  se desgastan y dejan de ser herméticas, de modo que el combustible o aceite según el caso vuelve por el circuito de retorno  en lugar de salir por el inyector. Estas fugas por el retorno se producen por el desgaste natural de las piezas, por un defecto de fabricación o por usar combustibles o aceites de mala calidad y esto sucede  en los INYECTOR DIESEL CRI Bosch para Sprinter, OM646, 2006-2011, MB, 0445110294 0445110295 0986435159 A6460701287 A646070128780 (Reconstruido) 
  • Problemas en la tobera: la tobera del inyector es la parte que está dentro del cilindro y expuesta a temperaturas y presiones muy elevadas que acaban por estropearlo. También la presión a la que sale el combustible desgasta los orificios y éstos acaban perdiendo su forma original y pulverizando mal las gotas. Normalmente se estropean antes porque sobre ellos se va depositando carbonilla y residuos de la combustión que van taponando los agujeros. Su desgaste se acelera al usar combustibles de mala calidad o no llevar un correcto mantenimiento de los filtros de combustible y esto sucede  en los INYECTOR DIESEL CRI Bosch para Sprinter, OM646, 2006-2011, MB, 0445110294 0445110295 0986435159 A6460701287 A646070128780 (Reconstruido) 
  • Problemas eléctricos: los conectores de los inyectores a veces fallan, aunque no es frecuente y también se queman las bobinas de los electroimanes en los que son electromagnéticos y esto sucede  en los INYECTOR DIESEL CRI Bosch para Sprinter, OM646, 2006-2011, MB, 0445110294 0445110295 0986435159 A6460701287 A646070128780 (Reconstruido) 
  • Problemas con los inyectores piezoeléctricos: el problema con estos inyectores es que los cristales piezoeléctricos tienen un número de ciclos de trabajo determinados y llega un punto en que por más corriente que le demos el cristal no reacciona. Su vida útil tiene fecha de caducidad. Aquí no hay nada que hacer para aumentar su vida útil.

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