Bomba Diesel Transit
$14,500.00
| Tipo | Bomba |
| Producto | BOMBA DIESEL FORD TRANSIT 2.2 TDCI 2006 – 2010 |
| No. de parte | 294000-0403 (2940000403) 294000-0402 (2940000402) 294000-0401 (2940000401) 294000-0400 (2940000400)
6C1Q-9B395-AE (6C1Q9B395AE) 6C1Q-9B395-AD (6C1Q9B395AD) 6C1Q-9B395-AB (6C1Q9B395AB) |
| Tipo de motor | TRANSIT 2.2 TDCI |
| Año | 2006 – 2010 |
| Tipo de inyección | riel común, common rail |
| Fabricante | denso |
| Aplicación | TRANSIT 2.2 TDCI 2006 – 2010 |
| Garantía | 1 año de garantía bajo condiciones normales de uso, correcta instalación y políticas de la empresa, este producto no aplica cambio ni devoluciones |
El producto (inyector o bomba) son al cambio se requiere componente dañado por adelantado para su valoración de aceptación como core en caso de no proceder como core o no enviar el producto dañado tendrá que hacerse un deposito según el valor correspondiente del casco para poder enviar a destino el producto o productos que se adquirieron en la página web
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BOMBA DIESEL TRANSIT
Precio: $14500.
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laboratorio Transdiesel expertos en inyectores BOMBA DIESEL TRANSIT
Tipo Inyector: Común Riel
Fabricante: Denso
Producto: bomba Isuzu marca Denso
Los fallos en LAS BOMBAS DIESEL son frecuentes y, por desgracia, una avería muy cara. Te explicamos a qué se deben estos fallos y si es posible prevenirlos.
La BOMBA DIESEL TRANSIT es la encargada de permitir que el combustible fluya de forma adecuada a nuestro motor, manteniendo el buen funcionamiento del coche. Por eso cuando este dispositivo presenta una falla solemos ver afectada la potencia del vehículo, o se manifiestan desperfectos que nos alertan de que algo anda mal con el motor. ¿Temes que tu bomba inyectora de diesel no esté trabajando adecuadamente?, en TRANSDIESEL te explicamos algunas de las averías más frecuentes de este componente.
En un BOMBA DE DIESEL hay averías que pueden hacer que el coche falle:
- Fugas por el retorno: las piezas internas de bomba se desgastan y dejan de ser herméticas, de modo que se pierde la presion de combustible . Esto produce pérdidas de presión en el circuito de alimentación y, además, también que se pierda presión en la inyección del propio inyector, lo que genera una peor pulverización del combustible y que éste arda peor, generando más carbonilla y humos y subiendo el consumo. Estos desgastes son naturales de las piezas, por un defecto de fabricación o por usar combustibles de mala calidad.
- Problemas eléctricos: los conectores de las bombas a veces fallan, aunque no muy frecuente esto puede afectar al funcionamiento de la BOMBA DE DIESEL TRANSIT
- síntomas en el vehículo: consumo excesivo de Diesel mucho mayor al habitual, hay una pérdida de potencia en el motor, puede salir humo negro o blanco de nuestro tubo de escape, tenemos problemas para arrancar el motor que podemos relacionar con dificultades en el sistema de encendido aunque el problema puede provenir de la bomba. Además se pueden presentar otras fallas como que el motor acelera o se detiene solo, o que el mismo presenta ruidos anormales que antes no tenía. En estos casos se debe proceder a una revisión para reparar o sustituir la bomba inyectora de diesel.
