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Inyector Diesel Isuzu elf 200 / elf 300

$3,899.00

Ficha técnica 

Detalles del producto 

Tipo Inyector
Producto INYECTOR DIESEL ISUZU ELF 200 / ELF 300
No. de parte DENSO: 095000-6980, 095000-6981, 095000-6982, 095000-6983, 095000-6984, 095000-6985, 095000-6986, 95000-610#, 095000-6100, 9709500-610, 095000-698#, 9709500-698, DCRI106980, 095000610#, 0950006100, 9709500610, 095000698#, 0950006980, 0950006981, 0950006982, 0950006983,  0950006984, 0950006985, 0950006986, 9709500698

ISUZU:8-98011604-0, 8-98011604-1, 8-98011604-2, 8-98011604-3, 8-98011604-4, 8-98011604-5, 8-98011604-6, 8-98011604-7, 8-98011604-8, 8-98011604-9, 8-98055862-3, 8980116040, 8980116041, 8980116042, 8980116043, 8980116044, 8980116045, 8980116046, 8980116047, 8980116048, 8980116049, 8980558623

Tipo de motor 4JJ1
Año
Tipo de inyección RIEL COMÚN, COMMON RAIL 
Fabricante Denso
Aplicación ISUZU ELF 300, ISUZU ELF 200
Garantía 1 año de garantia bajo condiciones normales de uso, correcta instalación y políticas de la empresa, este producto no aplica cambio ni devoluciones 

 

 

El producto (inyector o bomba) son al cambio se requiere componente dañado por adelantado para su valoración de aceptación como core en caso de no proceder como core o no enviar el producto dañado tendrá que hacerse un deposito según el valor correspondiente del casco para poder enviar a destino el producto o productos que se adquirieron en la página web

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Inyector isuzu elf 200 / elf 300


Precio: $3,899
Envíos en 24 horas a todo México.
Garantía de hasta 6 meses.
Amplio stock de Inyector Diesel Isuzu 200, compras garantizadas.
Más información al  WhastApp 33 2254 4431.

 

laboratorio Transdiesel expertos en Inyector Isuzu ELF200/ELF300

Tipo Inyector:   common rail
Fabricante: denso
Producto: Inyector Isuzu ELF200/ELF300

Garantía 1 año

Los fallos en los inyectores  diésel son frecuentes y, por desgracia, una avería muy cara. Te explicamos a qué se deben estos fallos y si es posible prevenirlos.

Los inyectores Diesel son los responsables de pulverizar en gotas lo más finas posible el combustible dentro de los cilindros y es un trabajo muy duro debido a la temperatura del fuego y la presión en la cámara de combustión, la presión  del propio combustible y la cantidad de ciclos de trabajo que deben hacer. Su calidad de fabricación es extrema para soportar este trabajo, pero aun así fallan. Vamos a ver cuáles son las principales averías de los inyectores y cómo evitarlas si es posible.

Diversos tipos de averías en un  inyector :

 

  • Fugas por el retorno: las piezas internas del inyectores Diesel  se desgastan y dejan de ser herméticas, de modo que el combustible o aceite según el caso vuelve por el circuito de retorno  en lugar de salir por el inyector. Esto produce pérdidas de presión en el circuito de alimentación y, además, también que se pierda presión en la inyección del propio inyector, lo que genera una peor pulverización del combustible y que éste arda peor, generando más carbonilla y humos y subiendo el consumo. Estas fugas por el retorno se producen por el desgaste natural de las piezas, por un defecto de fabricación o por usar combustibles o aceites de mala calidad y esto sucede  en los Inyector Inyector Isuzu ELF200/ELF300
  • Problemas en la tobera: la tobera del injector es la parte que está dentro del cilindro y expuesta a temperaturas y presiones muy elevadas que acaban por estropearlo. También la presión a la que sale el combustible desgasta los orificios y éstos acaban perdiendo su forma original y pulverizando mal las gotas. Normalmente se estropean antes porque sobre ellos se va depositando carbonilla y residuos de la combustión que van taponando los agujeros. Su desgaste se acelera al usar combustibles de mala calidad o no llevar un correcto mantenimiento de los filtros de combustible
  • y esto sucede  en los Inyector Isuzu ELF 200/ELF 300
  • Problemas eléctricos: los conectores de los inyectores a veces fallan, aunque no es frecuente y también se queman las bobinas de los electroimanes en los que son electromagnéticos
  • y esto sucede  en los Inyector Isuzu ELF 200/ELF 300
  • Problemas con los inyectores piezoeléctricos: el problema con estos inyectores es que los cristales piezoeléctricos tienen un número de ciclos de trabajo determinados y llega un punto en que por más corriente que le demos el cristal no reacciona. Su vida útil tiene fecha de caducidad. Aquí no hay nada que hacer para aumentar su vida útil.

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Inyector Isuzu ELF 200/ ELF 300

Tipo de inyección: Common-rail

Tipo de combustible: Diésel

Aplicado:

Numero de parte :

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