inyectores Diesel laboratorio de Diesel

Inyector Cummins isx15

$7,899.00

FICHA T√ČCNICA DEL PRODUCTO:

Tipo

INYECTOR DIESEL

Producto

Inyector Cummins ISX15

No. de parte

0445120272, 4062569,

2872405, 2897320, 2894920, 2872544, P4327147, 4307217, 4955080,

CPL

3348, 3349, 3350, 3376, 3724, 3765, 3766, 3937, 3719

Tipo de motor

Para motor Cummins ISX15
CUMMINS X15
CUMINS ISX15

A√Īo

Tipo de inyección

EUI

Fabricante

cummins

Aplicación

KENWORTH, KENWORTH T660, KENWORTH T800, KENWORTH W900, KENWORTH T700, CASCADIA, FREIGHTLINER CASCADIA, INTERNATIONAL PROSTAR, INTERNATIONAL 9400, INTERNATIONAL 9200, INTERNATIONAL 8600

Garantía

1 a√Īo de garantia bajo condiciones normales de uso, correcta instalaci√≥n y pol√≠ticas de la empresa, este producto no aplica cambio ni devoluciones

El producto (inyector o bomba) son al cambio se requiere componente da√Īado por adelantado para su valoraci√≥n de aceptaci√≥n como core en caso de no proceder como core o no enviar el producto da√Īado tendr√° que hacerse un deposito seg√ļn el valor correspondiente del casco para poder enviar a destino el producto o productos que se adquirieron en la p√°gina web

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Inyector Cummins ISX15


Precio: $7,899
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Laboratorio Transdiesel expertos en Inyector Caterpillar 6.6 / 6.4

Tipo Inyector:   common rail
Fabricante: CAT
Producto: Bomba Cummins isx15

Garantía 6 meses

Los fallos en los inyectores  diésel son frecuentes y, por desgracia, una avería muy cara. Te explicamos a qué se deben estos fallos y si es posible prevenirlos.

Los inyectores Diesel son los responsables de pulverizar en gotas lo más finas posible el combustible dentro de los cilindros y es un trabajo muy duro debido a la temperatura del fuego y la presión en la cámara de combustión, la presión  del propio combustible y la cantidad de ciclos de trabajo que deben hacer. Su calidad de fabricación es extrema para soportar este trabajo, pero aun así fallan. Vamos a ver cuáles son las principales averías de los inyectores y cómo evitarlas si es posible.

 

 

 

Diversos tipos de averías en un  inyector :

 

  • Fugas por el retorno: las piezas internas del inyectores Diesel¬† se desgastan y dejan de ser herm√©ticas, de modo que el combustible o aceite seg√ļn el caso vuelve por el circuito de retorno¬† en lugar de salir por el inyector. Esto produce p√©rdidas de presi√≥n en el circuito de alimentaci√≥n y, adem√°s, tambi√©n que se pierda presi√≥n en la inyecci√≥n del propio inyector, lo que genera una peor pulverizaci√≥n del combustible y que √©ste arda peor, generando m√°s carbonilla y humos y subiendo el consumo. Estas fugas por el retorno se producen por el desgaste natural de las piezas, por un defecto de fabricaci√≥n o por usar combustibles o aceites de mala calidad y esto sucede¬† en los Inyector Caterpillar 6.6 / 6.4
  • Problemas en la tobera: la tobera del inyector es la parte que est√° dentro del cilindro y expuesta a temperaturas y presiones muy elevadas que acaban por estropearlo. Tambi√©n la presi√≥n a la que sale el combustible desgasta los orificios y √©stos acaban perdiendo su forma original y pulverizando mal las gotas. Normalmente se estropean antes porque sobre ellos se va depositando carbonilla y residuos de la combusti√≥n que van taponando los agujeros. Su desgaste se acelera al usar combustibles de mala calidad o no llevar un correcto mantenimiento de los filtros de combustible
  • y esto sucede¬† en los Inyector Caterpillar 6.6 / 6.4
  • Problemas el√©ctricos: los conectores de los inyectores a veces fallan, aunque no es frecuente y tambi√©n se queman las bobinas de los electroimanes en los que son electromagn√©ticos
  • y esto sucede¬† en los Inyector Caterpillar 6.6 / 6.4
  • Problemas con los inyectores piezoel√©ctricos: el problema con estos inyectores es que los cristales piezoel√©ctricos tienen un n√ļmero de ciclos de trabajo determinados y llega un punto en que por m√°s corriente que le demos el cristal no reacciona. Su vida √ļtil tiene fecha de caducidad. Aqu√≠ no hay nada que hacer para aumentar su vida √ļtil.

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Bomba Cummins isx15

Tipo de inyección: Common-rail

Tipo de combustible: Diésel

Aplicado:

Numero de parte :

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